Auto nije vožen sedmicama? Ovo nikako ne radite čim ga upalite

Nakon nekoliko sedmica čekanja, automobil je prekriven lišćem, smolom, ptičijim izmetom i prljavštinom raznih vrsta. Dakle, čeka vas temeljno pranje.

Međutim, što je automobil duže stajao, veća je mogućnost da nastanu problemi koji se ne mogu riješiti običnim pranjem. Evo na šta treba obratiti pažnju ako je automobil predugo bio parkiran i nekorišten.

Akumulator

Savremeni automobili imaju veoma kompleksnu elektroniku koja ne prestaje raditi ni kada izađete iz vozila i zaključate ga. Upravo zato jedna od prvih stvari koja se može dogoditi nakon dužeg stajanja jeste pražnjenje akumulatora.

Nemojte misliti da se to događa samo pri niskim temperaturama, jer i velike vrućine negativno utiču na napon akumulatora. Logično, što je akumulator stariji, veće su šanse da će se isprazniti.

Idealna opcija je izvaditi akumulator iz vozila i dopuniti ga pomoću takozvanog pametnog punjača, koji se danas može kupiti po pristupačnim cijenama. Izbjegavajte paljenje automobila pomoću kablova jer se time akumulatoru može dodatno skratiti vijek trajanja.

U specijaliziranim radnjama postoji i uređaj za mjerenje stanja akumulatora, pa možete provjeriti koliko mu je još životnog vijeka preostalo.

Odvodi za kišnicu

Lišće i granje gotovo će sigurno začepiti drenažne otvore ispod vjetrobranskog stakla koji odvode kišnicu. Rezultat može biti prodiranje vode u kabinu.

U ozbiljnijim slučajevima može se pojaviti plijesan u unutrašnjosti automobila, koja osim što ne izgleda lijepo, nije nimalo zdrava.

Plijesan možete očistiti pomoću sode bikarbone. Pomiješajte vodu i sodu bikarbonu u boci s raspršivačem, poprskajte dijelove na kojima se pojavila plijesan, a nakon što se tečnost osuši, sunđerom ili četkom uklonite ostatke s površine.

Na kraju ne zaboravite očistiti i odčepiti drenažne otvore.

Gumice brisača

Prije korištenja pažljivo odvojite brisače od vjetrobranskog stakla i očistite ih suhom krpom. Ako su se „zalijepili“, najvjerovatnije će se guma prilikom odvajanja pokidati. U tom slučaju potrebno ih je zamijeniti.

Još jedna stvar na koju treba obratiti pažnju jesu mlaznice tečnosti za pranje stakla. Prljavštinu koja se nakupila tokom stajanja očistite iglom prije korištenja.

Ako se umjesto čišćenja mlaznica odlučite za metodu „na silu“, odnosno držanje ručice za pranje stakla dok tečnost pod pritiskom ne odčepi mlaznice, postoji mogućnost da pumpa tečnosti pregori.

Duže stajanje, posebno nekoliko mjeseci, može dovesti do oksidacije pumpe i njenog prestanka rada. U tom slučaju jedino rješenje je zamjena.

Kočioni diskovi

Duže stajanje gotovo će sigurno dovesti do pojave korozije na kočionim diskovima. Osim što ružno izgleda, korozija utiče i na funkcionalnost kočnica.

Efikasnost kočenja može znatno oslabiti ako su diskovi korodirali, pa tome svakako treba posvetiti pažnju.

Tokom prve vožnje možete nizom kratkih kočenja ukloniti površinsku koroziju s diskova trenjem. Ipak, proći će određeno vrijeme prije nego što kočnice ponovo dostignu punu funkcionalnost.

U ozbiljnijim slučajevima korozije postoji mogućnost da se oštete i kočiona kliješta.

Nivo tečnosti

Prije pokretanja automobila provjerite nivoe svih važnih tečnosti. Prije svega, to se odnosi na motorno ulje, kočionu i rashladnu tečnost.

Ako nedostaje malo rashladne tečnosti, dovoljno je dopuniti rezervoar destilovanom vodom. Međutim, nedostatak kočione tečnosti predstavlja ozbiljan problem. Ako je nivo ispod oznake minimuma, automobil bi trebalo odvući do servisa, prenosi Autoblog rs.

U tom slučaju kočnice ne mogu pravilno obavljati svoju funkciju i krajnje je neodgovorno voziti takav automobil.

Čak i ako je nivo kočione tečnosti normalan, a automobil je stajao duže od, recimo, šest mjeseci, gotovo je sigurno da je zbog dugog stajanja izgubila dio svojih svojstava. Provjerite njeno stanje kod automehaničara, ali vrlo je vjerovatno da će je biti potrebno zamijeniti.

Ako su sve tečnosti na propisanom nivou, pokrenite automobil i ostavite ga da radi pet do deset minuta kako bi ulje dostiglo radnu temperaturu i motor se nakon dužeg stajanja ponovo dobro podmazao prije nego što krenete u vožnju.

Gume

Provjerite pritisak u gumama. Nakon dužeg stajanja, posebno pri niskim temperaturama, velika je vjerovatnoća da su gume izgubile dio pritiska.

U svakom slučaju, na benzinskoj pumpi ili pomoću priručne pumpe dopunite ih na propisani pritisak.

Propisani pritisak možete pronaći na naljepnici koja se obično nalazi na okviru vozačevih vrata ili s unutrašnje strane poklopca rezervoara. Ako je ne pronađete, provjerite uputstvo za korištenje automobila.

Duže stajanje, posebno tokom nekoliko mjeseci, može dovesti i do deformacije guma. To ćete primijetiti kroz neprekidne vibracije koje ćete tokom vožnje osjećati na volanu.

U tom slučaju svakako posjetite vulkanizera, ali treba znati da je jedino rješenje zamjena gume – reparacija nije moguća.