Tesla i kineski proizvođači električnih vozila već su se odlučili za aluminij, slijedeći trend u industriji za koji se procjenjuje da će ove godine uticati na oko dva posto globalne potražnje za bakrom.
U narednim godinama, piše Hina, još bi se više bakra moglo zamijeniti aluminijem zbog strukturnog rasta cijene ovog metala pod uticajem nestašice i snažnije potražnje u sektorima zelene energije i podatkovnih centara.
Kompanije u nekoliko oblasti odlučuju se za aluminij zbog znatno nižih cijena i sličnih performansi, utvrdio je Reuters u razgovorima sa grupom od 18 proizvođača automobila, kompanija za kablove i klimatizaciju, proizvođača metala i konsultanata, prenose Financije hr.
Iz Ferrarija i BMW-a su pojasnili da su aluminij odabrali dijelom i zato što je lakši. Dodatnu potrebu za prelazak na aluminij istakle su rekordne cijene bakra, koje su krajem januara dostigle blizu 15.000 dolara po toni.
Treba dodati i da je aluminij jeftiniji, ali manje efikasan od bakra, odnosno da ga je potrebno više za provođenje iste količine električne energije.
