Ford Ranger Plug-In Hybrid postaje mobilni izvor električne energije
Kako navode iz američke kompanije, sistem omogućava da električni alati i drugi uređaji budu priključeni direktno na vozilo, bez potrebe za posebnim generatorom. To znači manje opreme za transport, više prostora u tovarnom dijelu i jednostavniju organizaciju rada na terenu.
Kako bi provjerio stvarne prednosti ovog sistema, Ford je u svom razvojnom centru u Dantonu uporedio Ranger Plug-In Hybrid sa sistemom Pro Power Onboard snage 6,9 kW i klasični benzinski generator snage 4 kW.
Tokom testiranja simulirani su različiti uslovi rada – od punjenja baterija za električni alat do napajanja grijalica i drugih uređaja sa većom potrošnjom električne energije.ama
Rezultati su pokazali da Ranger ostvaruje znatno niže emisije azotnih oksida, ugljen-monoksida i ugljovodonika u odnosu na benzinski generator, što pozitivno utiče na kvalitet vazduha i radno okruženje.
Ford navodi i da je sistem ekonomičniji za korištenje. Zahvaljujući inteligentnom upravljanju radom benzinskog motora i baterije, vozilo troši manje goriva od klasičnog generatora pri istoj izlaznoj snazi, prenosi B92.
Kada motor dostigne radnu temperaturu, potrošnja goriva može biti približno upola manja, dok se u pojedinim uslovima troškovi rada svode na oko trećinu troškova korištenja standardnog generatora.
U kompaniji ističu da eliminisanjem potrebe za zasebnim generatorom korisnici dobijaju više prostora u tovarnom dijelu vozila, veću nosivost i manje opreme koju je potrebno prevoziti, održavati ili štititi od krađe.
