Genesis predstavio GV80 Hybrid: Luksuzni SUV dobija 347 KS i manju potrošnju
Novi Genesis GV80 Hybrid kombinovat će benzinski motor s elektromotorima, dok se početak prodaje očekuje tokom naredne godine.
Hibridni sistem razvija 347 KS
Srce novog GV80 Hybrid bit će 2,5-litarski četverocilindarski turbobenzinski motor, kojem će pomagati elektromotori, a kompletan sistem razvijat će 347 konjskih snaga.
Time će hibrid biti pozicioniran između dvije postojeće benzinske verzije GV80. Osnovni 2,5-litarski turbo četverocilindraš raspolaže s 300 KS, dok snažniji 3,5-litarski V6 motor s dva turbopunjača razvija 375 KS.
Predstavnik Genesisa potvrdio je za „Car and Driver“ da će GV80 Hybrid stići i na američko tržište, ali kompanija još nije objavila precizan datum početka prodaje. Više informacija o terminu dolaska i drugim detaljima trebalo bi biti poznato kasnije ove godine.
Potrošnja bi trebala biti manja za 25 posto
Zvanični podaci o potrošnji goriva još nisu objavljeni, ali Genesis tvrdi da će verzija s pogonom na zadnje točkove i 19-inčnim felgama ostvarivati oko 25 posto bolju ekonomičnost od odgovarajućeg modela bez hibridnog sistema.
Aktuelni GV80 2.5T prema američkoj EPA metodologiji ostvaruje kombinovanu potrošnju od 22 milje po galonu, pa „Car and Driver“ procjenjuje da bi hibrid mogao dostići približno 27 milja po galonu, odnosno oko 8,7 litara na 100 kilometara. Genesis još nije potvrdio da li će GV80 Hybrid biti dostupan i s pogonom na zadnje i na sve točkove.
Izgled ostaje gotovo nepromijenjen
Vizuelno se hibridni GV80 neće značajno razlikovati od standardnog modela. Najprimjetnije promjene bit će drugačiji dizajn prednje maske i novih točkova, dok će osnovni oblik i prepoznatljivi luksuzni izgled SUV-a ostati praktično nepromijenjeni.
Genesis je, međutim, pripremio nekoliko funkcija specifičnih za hibrid. Među njima je takozvani Stay režim, koji omogućava da se električni sistemi automobila napajaju iz baterije dok vozilo miruje, bez potrebe za uključivanjem benzinskog motora. To bi trebalo biti posebno korisno kada vozač ili putnici duže vrijeme borave u parkiranom automobilu.
Pametno upravljanje regenerativnim kočenjem
GV80 Hybrid dobit će i napredni sistem koji automatski prilagođava intenzitet regenerativnog kočenja. Sistem će pri određivanju nivoa usporavanja koristiti podatke iz navigacije, ali i pratiti udaljenost između GV80 i vozila koje se nalazi ispred njega.
Dolaskom GV80 Hybrid, Genesis će konačno dobiti direktnog predstavnika u segmentu luksuznih hibridnih SUV modela srednje veličine. Ipak, njegov pristup razlikovat će se od pojedinih glavnih konkurenata, jer modeli poput Volva XC90, BMW-a X5 i Mercedes-Benz GLE-a nude plug-in hibridne sisteme, dok se Genesis za GV80 odlučio za klasični hibrid bez potrebe za vanjskim punjenjem baterije.
Novi model tako predstavlja važan korak u širenju Genesisove ponude elektrifikovanih vozila, kombinujući performanse koje se nalaze između postojećih benzinskih verzija sa manjom potrošnjom i dodatnim funkcijama prilagođenim hibridnom pogonu.
