Pažnja se treba obratiti bukvalno na svaku "packu" koju primijetite, a jedan od najbitnijih karakteristika u tom planu svakako je održavanje guma.
S tim u vezi, stučnjaci pojašnjavaju osnovna pravila kojih bi se trebalo pridržavati u cilju zaštite guma, a samim tim i vašeg četvorotočkaša.
Od čega zavisi radni vijek gume?
Prva stvar koja se mora znati jeste da svaka guma nije ista, te da njen radni vijek zavisi od više faktora.
Jedan od najvažnijih je svakako pravilan pritisak u gumama, gdje se upozorava da agresivna vožnja dodatno ubrzava habanje gume, te da loše stanje oslanjanja može dovesti do neravnomjernog trošenja.
Gume starije od šest godina se ne preporučuju
Ključno je takođe i redovno mijenjati gume. S tim u vezi, stručnjaci navode da se gume starije od šest godina ne preporučuju za upotrebu.
Vrlo važno je znati i kako pravilno skladištiti gume, a to se, kaže struka, može lako uraditi i kod kuće.
Jedna od prvih stvari koje u tom smislu trebate uraditi jeste da kad skinete gume sa točkova, jeste da ih operete vodom i uklonite kamenčiće i prljavštinu, a zatim ih dobro osušite, jer im ne prija.
Pored toga, ne preporučuje se da gume držite u hermetički zatvorenim navlakama jer može doći do kondenzacije.
Osnovna pravila za čuvanje guma
Da bi vam bilo lakše i preglednije, donosimo nekoliko osnovnih pravila kojih bi trebali da se pridržavate ukoliko želite da kod kuće čuvate gume, te tako spriječite da eventualno ne propadnu.
Neka od pravila su:
- čuvati gume na suvom mjestu
- držati ih van direktnog sunčevog zračenja
- temperatura treba da bude između 5 i 20 °C
- izbjegavati česte i nagle promjene temperature
- držati ih dalje od ulja, goriva i rastvarača
- točkove sa felnama slagati horizontalno (najviše jedan set) ili ih okačiti
- gume bez felni čuvati uspravno i povremeno ih rotirati
Rotirati gume
Takođe, preporučuje se i da obilježite svaku gumu i njenu poziciju na automobilu kako bi ih pri narednom korišćenju vratili na mjesto na kojem su bile.
Ali, u vezi navedenog, preporučuje se i da rotirate gume, tj. da prednje idu nazad i obrnuto ukoliko se prilikom vožnje javljaju vibracije. Tako će se se, pojašnjavaju stručnjaci postići ravnomjerno trošenje guma.
Naravno, postoji i izuzetak u ovom slučaju rotacije, a to je da kao što znate postoje vozila sa različitim dimenzijama guma naprijed i nazad, te nije preporučljivo da se rotacija vrši. "Kod usmerenih guma treba obratiti pažnju jer se ne mogu premeštati sa leve na desnu stranu", pojašnjava struka.
Pratiti svako oštećenje
Vrlo važno je znati da se ne smije zanemariti nijedno oštećenje na gumama. Ukoliko se pojavi izbočina na bočnoj strani gume, onda se guma mora zamijeniti jer ukazuje na oštećenje unutrašnje strukture i predstavlja ozbiljan bezbjednosni rizik.
Isto važi i za probušene gume, gdje čak i manja oštećenja mogu biti problematična, pa stručnjaci uglavnom i ne preporučuju popravke.
Jedna od najvažnijih preporuka jeste da kada trebate mijenjati jednu gumu, bolje je zamijeiti obje na istoj osovini zbog bezbjednosti i stabilnosti u vožnji.
