Kako prenosi australski portal "CarExpert", korejski proizvođač ozbiljno razmatra razvoj sportskijih benzinskih i hibridnih verzija modela K4, koji je već privukao veliku pažnju kao nasljednik popularnog modela Forte/Cerato.
Prema informacijama iz kompanije, Kia želi dodatno proširiti K4 porodicu i ponuditi više opcija kupcima koji traže kombinaciju sportskih performansi, modernog dizajna i efikasnijih pogonskih sistema.
K4 GT mogao bi dobiti ozbiljnije performanse
Aktuelni K4 GT-Line Turbo koristi 1,6-litarski turbo benzinski motor sa oko 190 konjskih snaga, ali Kia navodno razmatra još snažniju GT verziju koja bi mogla imati agresivnije podešavanje šasije, unaprijeđen ovjes i dodatne performanse.
Iako još nema zvanične potvrde o konkretnim specifikacijama, pojedini izvještaji sugerišu da Kia razmatra mogućnost razvoja pravog sportskog K4 GT modela koji bi mogao konkurisati modelima poput Honda Civic Si, Volkswagen Jetta GLI, Hyundai Elantra N Line i Mazda 3 Turbo.
Predstavnici Kije naglasili su da postoji prostor za dodatne performansne verzije unutar K4 ponude.
"Uvijek razmatramo prilike za proširenje GT ponude", poručili su iz kompanije tokom razgovora za "CarExpert".
Hibridna verzija stiže naredne godine
Jedna od najvažnijih novosti jeste potvrda da Kia radi na punoj hibridnoj verziji K4 modela. Prema dosadašnjim informacijama, K4 Hybrid mogao bi debitovati tokom 2026. godine.
Kia je već najavila da će evropska verzija K4 Hatchback modela koristiti blage hibridne (48V mild-hybrid) pogone, dok se paralelno razvija i potpuno hibridni sistem.
Analitičari smatraju da bi upravo hibrid mogao postati jedna od najvažnijih verzija K4 modela, posebno zbog sve strožih ekoloških propisa i rastuće potražnje za štedljivijim vozilima.
Kia želi konkurenciju Toyoti i Hondi
Ulazak K4 Hybrid modela na tržište mogao bi značiti direktan napad na veoma popularne hibride poput:
- Toyota Corolla Hybrid,
- Honda Civic Hybrid,
- Hyundai Elantra Hybrid.
Kia posljednjih godina agresivno širi elektrifikovanu ponudu, a novi K4 dio je šire strategije koja uključuje više hibridnih, plug-in hibridnih i potpuno električnih modela.
Prema pisanju specijalizovanih auto-medija, Kia želi da kombinuje sportskiji karakter sa nižom potrošnjom goriva, što bi moglo biti posebno privlačno mlađim kupcima.
K4 Hatchback igra važnu ulogu
Veliku pažnju izazvala je i nova hatchback verzija modela K4, predstavljena za 2026. godinu. Hatchback donosi praktičniji dizajn, veći prtljažni prostor i nešto sportskiji izgled u odnosu na sedan verziju.
Kia navodi da je hatchback razvijen za "aktivnije vozače", a GT-Line Turbo verzija već sada nudi 190 KS, osmostepeni automatski mjenjač, sportski podešen ovjes, napredne sigurnosne sisteme, veliki digitalni kokpit, bogatu tehnološku opremu.
Pojedini stručnjaci smatraju da bi upravo hatchback mogao postati osnova za buduću GT ili hibridnu izvedbu.
Kia ne odustaje od benzinskih modela
Iako Kia snažno ulaže u električna vozila, razvoj novih benzinskih i hibridnih verzija K4 pokazuje da kompanija još ne planira potpuno napuštanje klasičnih motora.
Iz kompanije poručuju da tržište i dalje traži kombinaciju benzinskih, hibridnih i električnih vozila, posebno u segmentu kompaktnih automobila gdje potpuna elektrifikacija ide sporije nego kod SUV modela.
K4 postaje jedan od najvažnijih Kia modela
Kia K4 već je postao jedan od ključnih modela korejskog proizvođača na globalnom tržištu. Model je razvijen kao moderniji i tehnološki napredniji nasljednik Forte/Cerato linije, a kompanija ga vidi kao važan dio buduće strategije u kompaktnom segmentu.
Osim modernog dizajna i bogate opreme, K4 je privukao pažnju i velikim unutrašnjim prostorom, naprednim digitalnim sistemima i konkurentnom cijenom.
Ako Kia zaista lansira snažniji GT model i hibridnu verziju, K4 bi mogao postati jedan od najkompletnijih modela u svojoj klasi i ozbiljan konkurent etabliranim japanskim i evropskim rivalima.
