Zanimljivo je da se ne radi o novoj zabrani. Naime, tirkizna svjetla zapravo nikada nisu bila legalna prema kineskim propisima, ali pravila se godinama nisu provodila.
Tirkizna svjetla kao oznaka autonomne vožnje
Prvim proizvođačem koji je koristio tirkizna svjetla smatra se kineski Li Auto, koji ih je uveo 2022. godine kao oznaku da se automobil kreće u autonomnom načinu vožnje.
Međutim, Mercedes-Benz je godinu kasnije ovom rješenju osigurao globalnu vidljivost. Njemački proizvođač počeo je koristiti tirkizna svjetla na vozilima opremljenim sistemom Drive Pilot, nakon čega su ih počeli uvoditi brojni kineski proizvođači, ali i neke zapadne marke poput Cadillaca. Mnogi su očekivali da će upravo tirkizna boja postati međunarodni standard za označavanje autonomne vožnje, prenosi Autoblog rs.
Kineske vlasti sada podsjećaju da standard GB 4785, koji je na snazi od jula 2020. godine, jasno propisuje koje su boje dozvoljene za vanjsku rasvjetu automobila. To su bijela, žuta, ćilibarna i crvena, dok plava i tirkizna nisu dozvoljene.
Nije poznato zašto su regulatori čekali nekoliko godina prije nego što su odlučili provoditi postojeća pravila, iako su se tirkizna svjetla u međuvremenu proširila na veliki broj novih modela.
Prema pisanju portala CNEVPost, tirkizna svjetla imala su jasnu svrhu – signalizirati ostalim učesnicima u saobraćaju da se vozilo kreće u autonomnom načinu rada.
Međutim, dio vozača žalio se da su svjetla previše intenzivna te da su na pojedinim modelima postavljena u visini očiju, zbog čega odvlače pažnju i mogu predstavljati smetnju u saobraćaju.
