Planovi koje je otkrio BYD garantuju da će se postrojenje graditi u različitim fazama i da će za tri godine biti operativno za proizvodnju prvih vozila.
To je kratak period uzme li se u obzir veličinu projekta, ali ako se Kinezi po nečemu ističu posljednjih godina, onda je to brzina jer oni grade, razvijaju i proizvode brže od bilo koga drugoga.
Evropske marke već znaju koliko vremena imaju prije nego što najveća kineska firma za proizvodnju električnih automobila uđe u Evropu sa punim kapacitetom, prenosi Hak revija.
Dok svi pretpostavljaju da će se BYD-ova mađarska fabrika fokusirati isključivo na električna vozila, Kinezi je opisuju kao New Energy Vehicle (NEV) fabriku, termin koji koriste za opis svih plug-in vozila, bilo da su 100 posto električna ili plug-in hibridna.
S novom fabrikom BYD želi izbjeći moguće evropske carinske kazne na uvoz vozila iz Kine.
