Mazda vraća Wankel: Nova tehnologija mogla bi promijeniti budućnost rotacijskog motora
Ovaj motor prvo je pokretao modele RX-7 i RX-8, a zatim se vratio u ulozi generatora u modelu MX-30 R-EV. Sada nova patentna prijava sugerira da japanski proizvođač ponovo ima ambicioznije planove za rotacijski motor.
Zanimljivo je da nije riječ samo o korištenju turbopunjača, već o problemu koji Mazda njegovom primjenom želi riješiti. Wankelov motor je kompaktan, lagan i proizvodi malo vibracija, ali se godinama suočavao s ozbiljnim problemima u pogledu potrošnje goriva i emisija. Njegova duga i nepravilno oblikovana komora za sagorijevanje uzrokuje velike gubitke toplote i otežava postizanje čistog sagorijevanja, prenosi Autoblog.rs.
Mazdin novi dizajn koristi dva odvojena puta za izduvne gasove. Vrući i energijom bogatiji izduvni gas iz bočnih izlaza pokreće turbinu turbopunjača. Drugi, već ohlađeni tok izduvnih gasova koristi se za recirkulaciju izduvnih gasova (EGR), pri čemu se dodatno hladi direktno unutar bloka motora, prenosi PC Press.
Ovakvo rješenje trebalo bi smanjiti potrošnju goriva, temperature sagorijevanja i emisije.
Tehnologija bi mogla biti ključna ukoliko Mazda ponovo odluči koristiti Wankelov motor u sportskim modelima, piše Neue Kronen Zeitung.
