Generalni direktor Mazde, Masahiro Moro, izjavio je da nova MX-5 mora biti pripremljena za budućnost u kojoj motori sa unutrašnjim sagorijevanjem možda više neće biti dozvoljeni zbog sve strožih ekoloških propisa. Ipak, kompanija želi da zadrži ono po čemu je ovaj model poznat – malu masu i vrhunski osjećaj u vožnji.
Mazda želi lagani električni sportski automobil
Za razliku od mnogih proizvođača koji koriste skupe materijale poput ugljeničnih vlakana, Mazda planira da smanji težinu konstrukcije primjenom konvencionalnih materijala i pametnijeg inženjeringa.
Cilj je da nova MX-5 teži između 1.000 i 1.200 kilograma, što bi bilo izuzetno malo za električni sportski automobil.
U ponudi ostaje i benzinska verzija
Pored električne verzije, očekuje se i nova benzinska varijanta sa 2,5-litarskim Skyactiv-Z četvorocilindričnim motorom, uz mogućnost blage hibridne tehnologije. Snaga bi mogla da dostigne oko 220 KS.
Nova generacija MX-5 neće stići prije 2028. godine, dok će aktuelni model, koji je predstavljen još 2015, ostati u proizvodnji do tada.
Mazda priprema i novi „hero“ model
Moro je otkrio i da Mazda radi na još ambicioznijem projektu – novom sportskom modelu koji će predstavljati vrh ponude brenda.
Kako kaže, riječ je o svojevrsnom „hero“ automobilu koji neće biti namijenjen velikoj prodaji, već će pokazati sve mogućnosti i vrijednosti Mazde, a mogao bi čak djelimično da se sklapa ručno prenosi b92.
