Firma je prošle godine isporučila 279.449 vozila, što je ukupno 10% manje u usporedbi s 2024. godinom.
Porsche se vratio isplativijim modelima s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem i odgodio lansiranje nekih potpuno električnih vozila prošle godine zbog pada potražnje, što je uzrokovalo gubitak od 1,8 milijardi eura zarade.
U Kini je prodaja pala za 26% zbog izazovnih tržišnih uvjeta u luksuznom segmentu, kao i intenzivne konkurencije za potpuno električne modele, rekao je proizvođač automobila, dok smanjuje svoju mrežu prodavatelja tamo.
Porsche je zaostao za konkurentima BMW-om i Mercedesom čija je prodaja pala za 12,5% odnosno 19% u Kini u 2025. godini, prenosi SEEbiz.
Njegove dionice pale su za 1,3% nakon objave podataka o prodaji.
U Njemačkoj i ostatku Europe prodaja je pala za 16% odnosno 13%, priopćio je Porsche.
Pad u Evropi pripisan je nedostatku u opskrbi modelima 718 i Macan s motorima s unutarnjim izgaranjem zbog propisa EU o kibernetičkoj sigurnosti, koji su stupili na snagu u julu 2024. i zahtijevaju od proizvođača automobila da prilagode svoju ponudu sigurnom softveru.
"Novi propisi značili su da model s motorom s unutarnjim izgaranjem najprodavanijeg Macana više nije bio dostupan 2025., stvarajući višu bazu u 2024., rekao je Matthias Schmidt, analitičar europskog automobilskog tržišta u Schmidt Automotiveu.
