U Evropskoj uniji prošle je godine registrovano gotovo 24.000 novih srednjih i velikih vozila s nultom emisijom, navodi se u izvještaju te organizacije. Prodaja električnih kamiona porasla je 2025. godine za 71 posto, a njihov tržišni udio povećan je na 4,5 posto, sa 2,5 posto koliko je iznosio 2024. godine.
Značajan rast tržišnog udjela zabilježili su i električni međugradski i gradski autobusi, sa 18,5 posto u 2024. godini na 24,5 posto u 2025. godini. Kupci u Evropi prošle su godine nabavili oko 9.800 novih autobusa s nultom emisijom, navodi se u izvještaju.
Najveći tržišni udio u EU-u ponovo su imali gradski autobusi s nultom emisijom, koji je dostigao 58 posto. U 2024. godini njihov udio iznosio je 45 posto. S druge strane, tržišni udio međugradskih autobusa s nultom emisijom ostao je na oko četiri posto u posljednje dvije godine.
Kina na vrhu
U svijetu je prošle godine registrovano više od 520.000 novih električnih kamiona i autobusa, što je 86 posto više nego 2024. godine, navodi se u izvještaju, prenosi SEEbiz.
Daleko najveći udio u svjetskoj prodaji, oko 88 posto, imala je Kina, gdje je prodaja srednjih i teških teretnih vozila više nego učetverostručena u periodu od dvije godine.
Prema vrsti vozila, u Kini su prošle godine najveći udio imali srednji i veliki kamioni s nultom emisijom, dok su autobusi činili svega 11 posto ukupne prodaje.
Kada se izuzme Kina, svjetska prodaja srednjih i velikih vozila s nultom emisijom prošle godine dostigla je oko 63.000 vozila. Vodeća tržišta bila su Sjedinjene Američke Države, Evropska unija i Indija. Najveći udio u prodaji izvan Kine imali su baterijski električni autobusi, sa 56 posto.
Izvan Kine prodaja baterijskih električnih kamiona ostala je na relativno niskom nivou, sa oko 41.000 prodatih vozila, pokazao je izvještaj.
