Ali uz ubrzani razvoj novih modela često dolaze i problemi s pouzdanošću. Upravo s takvim izazovima sada se suočava koncern Stellantis, koji je najavio veliki zaokret kako bi popravio reputaciju svojih automobila.
Kompanija je odlučila da zaposli više od 2000 novih inženjera, a cilj je jasan – poboljšati kvalitet vozila i stabilizovati razvoj novih modela. Izvršni direktor Antonio Filosa taj potez je opisao kao svojevrsni "duboki reset" u načinu na koji se automobili razvijaju i lansiraju na tržište.
Prema njegovim riječima, Stellantis trenutno reorganizuje interne procese kako bi riješio probleme koji su se pojavili zbog ranijih poslovnih odluka. U fokusu tog zaokreta nalazi se upravljanje kvalitetom, koje je sada dobilo mnogo važniju ulogu unutar kompanije. To se vidi i u organizacijskoj strukturi, prneosi Autoblog rs. Glavni direktor za kvalitet Sébastien Jacquet danas je član strateškog rukovodstva koncerna, što znači da pitanja pouzdanosti i dugoročnog kvaliteta više nisu samo tehnički detalj nego važan dio poslovne strategije.
Razlog za takve promjene leži u neujednačenim rezultatima koje je Stellantis posljednjih godina ostvarivao u raznim istraživanjima pouzdanosti. Stručnjaci pritom naglašavaju da su problemi najčešći upravo kod potpuno novih modela ili velikih redizajna. U takvim situacijama nove tehnologije i kompleksni sistemi mogu donijeti nepredviđene teškoće kada automobili stignu do kupaca.
Neki trgovci koncerna Stellantis smatraju da dio problema potiče iz perioda agresivnog smanjivanja troškova tokom mandata bivšeg izvršnog direktora Carlos Tavares. Prema njihovim riječima, smanjenje inženjerskih resursa moglo je uticati na kvalitet razvoja novih modela. Zanimljivo je da Stellantis u nekim slučajevima pokušava pojednostaviti ponudu i osloniti se na provjerena tehnička rješenja. Cilj je smanjiti kompleksnost proizvodnje i istovremeno povećati pouzdanost vozila, što bi dugoročno trebalo poboljšati zadovoljstvo kupaca.
