Carine bi trebale biti na snazi pet godina uz standardni uvozni porez Evropske unije od 10 posto na automobile.
Pogođene kineske kompanije uključuju BYD s carinama od 17 posto, Geely od 18,8 posto i SAIC od 35,3 posto, prema Komisiji.
Mjere su stupile na snagu dan ranije nego što se očekivalo jer se prvobitno mislilo da će se zadnji službeni korak u procesu - objava uredbe u Službenom listu EU, registru zakona EU - dogoditi u srijedu, ali se umjesto toga dogodila u utorak navečer.
Napetosti oko kineskog izvoza rastu posljednjih mjeseci, a Sjedinjene Države i EU optužuju Peking da golemim državnim subvencijama podupire sektore poput zelenih tehnologija.
Proizvođači u Kini koji su sarađivali s istragom EU bili su podvrgnuti carini od 20,8 posto. Nekooperativni proizvođači električnih automobila pogođeni su s 35,3 posto.
