Uprkos geopolitičkim tenzijama: GM i SAIC produžili saradnju na još 20 godina

Produženje saradnje dolazi u periodu brzih promjena na kineskom automobilskom tržištu, koje uključuju snažan uspon domaćih proizvođača automobila i sve veće udaljavanje od tradicionalnih zapadnih brendova i modela zajedničkih ulaganja.

GM nije objavio finansijske detalje produženja saradnje, koje dolazi u vrijeme pojačanih geopolitičkih tenzija između SAD-a i Kine, uključujući mogućnost zabrane kineskih brendova i vozila u Sjedinjenim Američkim Državama.

Najveća promjena u sporazumu odnosi se na njegovo trajanje. Početni ugovor sklopljen 1997. godine bio je potpisan na 30 godina, a sada su kompanije najavile produženje zajedničkog ulaganja u omjeru 50:50 do 2047. godine.

GM je naveo da će se sporazum fokusirati na povećanje domaće prodaje modela Buick i Cadillac u Kini, ali i na izvoz proizvoda, uključujući Chevrolet modele proizvedene u Kini za tržišta izvan SAD-a.

„Posvećeni smo snažnim rezultatima na kineskom tržištu i vidimo značajne prilike za takmičenje na odabranim međunarodnim tržištima, uključujući Bliski istok, Afriku, Južnu Ameriku, Meksiko i azijsko-pacifičku regiju“, rekao je predsjednik GM China John Roth u saopćenju.

Optimizam kada je riječ o izvozu dolazi u trenutku kada je Kina u posljednjih nekoliko godina brzo prešla put od relativno zatvorenog tržišta do najvećeg svjetskog izvoznika vozila.

Rast kineske automobilske industrije potaknut je državnim finansiranjem kompanija, ali i kulturom inovacija i brzog razvoja koju je zemlja izgradila, navode stručnjaci.

Međutim, usporavanje kineskog tržišta i nedovoljna iskorištenost proizvodnih kapaciteta primorali su kompanije da počnu izvoziti na velika automobilska tržišta širom svijeta.

Kina je bila najveće prodajno tržište za GM od 2010. do 2023. godine, ali promjene na tržištu primorale su proizvođača iz Detroita i njegove partnere u zajedničkom ulaganju na restrukturiranje poslovanja.

Zarada GM-a u Kini pala je sa oko dvije milijarde dolara godišnje u 2018. godini na gubitke u dvije uzastopne godine, 2024. i 2025. godine.

GM je u prvih šest mjeseci ove godine prijavio 248 miliona dolara prihoda od kapitala nakon restrukturiranja koje je kompaniju prošle godine koštalo 1,1 milijardu dolara posebnih troškova, prenosi SEEbiz.

GM navodi da je zajedničko ulaganje od osnivanja u Kini proizvelo i isporučilo više od 20 miliona vozila.