Međutim, usporavanje potražnje za električnim vozilima, posebno na američkom tržištu, navelo je švedskog proizvođača na prilagođavanje strategije i ponovni fokus na plug-in hibride. Ideja je ponuditi modele sa toliko velikim električnim dometom da ih vlasnici u svakodnevnoj vožnji mogu koristiti kao potpuno električna vozila.
Direktorka Volvoa za Ujedinjeno Kraljevstvo, Nikole Melilo Šo, u razgovoru za Autocar je istakla da kompanija i dalje smatra plug-in hibride važnom prelaznom tehnologijom za kupce koji još nisu spremni za potpuno električni automobil. Ipak, naglasila je da takvi modeli moraju da imaju dovoljan domet na struju da bi ispunili svoju svrhu, umjesto da se voze primarno na benzinski pogon.
Zbog toga Volvo uvodi novu generaciju plug-in hibrida koji će umjesto dosadašnjih manjih baterija za nekoliko desetina kilometara dometa imati znatno veće baterijske pakete i osjetno veći domet, prenosi Autoblog.rs.
Primjer takvog pristupa je već vidljiv na novom modelu XC90. Prema kineskom CLTC ciklusu testiranja, taj automobil može preći do 200 kilometara koristeći isključivo električni pogon.
Uprkos pojačanom fokusu na plug-in hibride, Volvo ne odustaje od svog dugoročnog cilja. Melillo Shaw je ponovila da kompanija ostaje potpuno posvećena elektrifikaciji i spremna za budućnost u kojoj će kupci znatno brže prihvatati potpuno električne modele. Izazov leži u tome što tranzicija nije brza koliko su proizvođači automobila, uključujući Volvo, prvobitno očekivali. To ih primorava da prilagode strategiju napuštanja SUS motora, a da pritom i dalje odgovaraju na stvarne potrebe i želje kupaca.
Za Volvo, plug-in hibridi s velikim dometom predstavljaju rješenje za taj prelazni period. Vlasnicima omogućavaju da većinu svakodnevnih putovanja obave na struju, dok im benzinski motor ostaje dostupan za duže relacije. U kompaniji se nadaju da će se vozači, nakon što se naviknu na iskustvo vožnje na struju, u budućnosti lakše odlučiti za kupovinu potpuno električnog automobila.
