Kalifornijska matična firma Fisker najavila je prekid proizvodnje u utorak u Grazu. Firma je "dobrovoljno podnijela zahtjev za pokretanje procesa restrukturiranja putem samoupravnog postupka u skladu s austrijskim Zakonom o insolventnosti", navodi se u priopćenju za javnost.
Proces će omogućiti Fisker Austria da nastavi poslovati pod sudskom zaštitom, uključujući plaćanje zaposlenika i prodaju vozila.
Model Ocean proizvodila je firma Magna Steyr u Grazu, ali je u martu najavljen prekid proizvodnje. Grupa Magna je u prošlosedmičnom tromjesečnom izvještaju napisala da ne očekuje nastavak proizvodnje, zbog čega će u Grazu zatvoriti oko 500 radnih mjesta.
Graška Magna je već prošle godine otpustila 450 zaposlenika, a prvi ovogodišnji otkazi, prema današnjem izdanju Večera, stupili su na snagu krajem aprila. Nije poznato koliko je među otpuštenima slovenskih radnika koji putuju na posao u Graz, prenosi SEEbiz.
“Pokušavamo minimizirati utjecaj na pogođene zaposlenike, jer tražimo alternativne prilike za njihovo zapošljavanje u Magni”, kažu za Večer u sjedištu Magne Evrope u Frankfurtu. Da kriza u automobilskoj industriji postoji, potvrdio je prije nekog vremena u intervjuu i prvi čovjek Magne Steyr Roland Prettner, koji je rekao da će "sljedeće tri godine u Grazu biti jako teške".
U Grazu bi se automobili za Jaguar trebali sklapati do kraja ove godine, a za BMW i Toyotu do kraja 2026. Terensko vozilo Mercedes G, također u električnoj verziji, trebalo bi ostati na proizvodnim trakama do 2029. godine.
Osnovao ga je dizajner automobila Henrik Fisker, Fisker se bori za preživljavanje nakon što je njegova prodajna strategija propala. Rastuće kamatne stope i problemi s dobavljačima dodatno opterećuju zamah.
U Magninoj lakirnici u Hočama još nisu uspjeli dogovoriti novi kolektivni ugovor za zaposlenike, potvrdio je za Večer predsjednik Saveza sindikata Gvido Novak. To je Magna jednostrano otkazala krajem decembra prošle godine, a otkazni rok od šest mjeseci istječe krajem juna.
"Moramo sklopiti novi kolektivni ugovor najkasnije do kraja juna, jer slovensko zakonodavstvo nalaže poslodavcima da, ako zaposlenike predstavlja reprezentativni sindikat, poslodavac ne može jednostrano utjecati na plate zaposlenika bez saglasnosti. Ali za Sada nema odgovora Magne na predloženi dnevni red sastanka, rekao je Novak. Očekuje da će do sastanka doći jer ne može zamisliti da bi kanadsko-austrijski poslodavac kršio propise o radu u Sloveniji.
Međutim, Magna se također suočava s problemima u Mađarskoj, gdje je navodno manjak vode potrebne za proizvodnju baterija za puni proizvodni kapacitet na novoj lokaciji, te u Kini, gdje je navodno manjak poluvodiča za povećanje broja automobila proizvodnja.
