Geopolitičke tenzije i rast troškova guraju arapske aviokompanije u milijardne gubitke
Organizacija okuplja 39 aviokompanija s Bliskog istoka i iz sjeverne Afrike, uključujući Qatar Airways, Emirates, Etihad Airways i Gulf Air.
Prema izvještaju, geopolitička neizvjesnost, nestabilni finansijski uvjeti i rast operativnih troškova negativno utječu na poslovanje regionalnih avioprijevoznika.
Očekuje se i smanjenje zračnog teretnog saobraćaja za 5,2 posto, dok bi neto dobit svjetske aviokompanijske industrije mogla pasti na približno 23 milijarde dolara, što je najniži nivo u posljednjih 12 godina, ne računajući period pandemije i njene neposredne posljedice, piše Euronews.
Na sastanku u Dohi izražena je zabrinutost i zbog mogućeg proširenja evropskog sistema trgovanja emisijama (ETS) na pojedine međunarodne letove.
Generalni sekretar AACO-a Abdul Wahab Teffaha upozorio je da bi takva pravila mogla predstavljati zadiranje u suverenitet drugih država i dovesti do dvostrukih troškova za aviokompanije, javlja Fena.
Organizacija se usprotivila predloženom proširenju sistema do 2029. godine na letove iz Evropskog ekonomskog prostora prema trećim državama udaljenim do 5.000 kilometara od aerodroma u Frankfurtu.
Uprkos finansijskim i regulatornim izazovima, evropsko tržište ostaje jedan od prioriteta arapskih aviokompanija.
