20+ godina
sa vama
BiH

Preko 50 miliona KM štete za BiH zbog kosovskih taksi, moguće kontramjere

Autor: Biznis.ba

Izvoz robe iz BiH na Kosovo u proteklih šest mjeseci manji je za preko 53 miliona KM u odnosu na isti period godinu ranije, rekao je Vijesti.ba ministar spoljne trgovine i ekonomskih odnosa BiH Mirko Šarović (SDS).

Tokom pola godine otkako je Kosovo uvelo takse od 100 posto na uvoz robe iz BiH i Srbije, privreda naše zemlje pretrpjela je značajne štete.

"To posebno možemo vidjeti uzmemo li za primjer prva četiri mjeseca 2019. godine, kada smo na Kosovo izvezli proizvode u vrijednosti od milion KM, dok smo u prva četiri mjeseca 2018. godine izvezli robu u vrijednosti od 38,8 miliona KM", precizirao je Šarović.

Kako je upozorio, mjere kosovske strane u suprotnosti su sa CEFTA Sporazumom, a cilj je presjeći izvoz iz BiH i susjedne Srbije, koja je ovim sankcijama pogođena u drastičnijoj mjeri.

Naš sagovornik ističe da je bilo kontakata sa kosovskom stranom, kao i bilateralni susret u Sarajevu, kako bi se razgovaralo o novonastaloj situaciji i ukidanju taksi.

"Međutim, očito je da mjere kosovske strane imaju političku pozadinu. Stoga su male šanse da se u bilateralnim pregovorima postigne dogovor", naglašava Šarović.

Na pitanje da li će BiH uvesti kontramjere Kosovu, resorni ministar odgovara da se o takvoj mogućnosti razmišlja, ali da konkretnog prijedloga još nema.

Jednu od mogućih ideja ranije je predstavio predsjedavajući Savjeta ministara BiH Denis Zvizdić, a odnosi se na to da Kosovo suspenduje takse na tri ili šest mjeseci.

"Očigledno je da to nije naišlo na razumijevanje kosovske strane", konstatuje ministar Šarović, koji je i zamjenik predsjedavajućeg Savjeta ministara BiH.

On podsjeća da je u stalnom kontaktu sa resornim ministrom Srbije Rasimom Ljajićem sa kojim razmjenjuje informacije o taksama.

"Razgovaramo o tome da li ćemo preduzeti istovjetne korake ili će oni biti različiti. To će zavisiti od obje strane. Takođe razmatramo mogućnost konkretnih poteza i ministar Ljajić me je informisao o namjerama Srbije u tom smislu. Trenutno govorimo samo o mogućnosti korišćenja kontramjera, odnosno da li će do njih doći i kakve bi eventualno mogle biti. Što se tiče BiH, to će zavisiti od unutrašnjih konsultacija i Savjeta ministara BiH, koji je isključivo mjerodavan za donošenje odluka u tom pogledu", pojašnjava naš sagovornik.

On otkriva da ne postoji precizan rok za eventualno uvođenje kontramjera, jer, kako ističe, BiH i Srbija nastoje doći do rješenja kroz razgovor.

Osim toga, pojašnjava, uvoz robe u BiH iz Kosova je minimalan, tako da bi efekti kontramjera bili prilično ograničeni.

"Nastala situacija sigurno će biti predmet razgovora lidera Zapadnog Balkana početkom jula u Parizu. To će biti pokušaj da se možda napravi iskorak u nekom rješenju. Nakon toga, mi ćemo u BiH ponovo razmotriti ovo pitanja, a to će uraditi i Srbija", kazao nam je ministar Šarović.

Napominje da je međunarodna zajednica zahtijevala od Kosova da ukine mjere koje su suprotne odredbama CEFTA-e, ali da pomenuti zahtjevi nisu dali nikakvog rezultata.

"To govori o nedostatku autoriteta ili nedovoljnog pritiska EU i SAD-a na kosovsku stranu", smatra Šarović.

Prema njegovoj ocjeni, slučaj uvođenja taksi dokazuje neophodnost reforme CEFTA-e, koja se zloupotrebljava u političke svrhe. Osnovni principi CEFTA-e, dodaje, u velikoj su krizi i zato je neophodan zajednički rad.

"Postojeća CEFTA je prevaziđena i zato stavljam akcenat na reforme, posebno kada su u pitanju jasni i precizni mehanizmi i pravila slobodne trgovine u ovoj zoni, te procedure za eventualne sporove, poput ovoga sa Kosovom. Reforma je potrebna kako bi, između ostalog, ovakvi sporovi bili efikasnije rješavani", zaključuje ministar Šarović u razgovoru za naš portal.

(Biznis.ba)

© Copyright 2005. - 2024. Radio M Media Group.
Sva prava zadržana.
Dizajn i programiranje: Lampa.ba