Odluka je mjesecima visila u vazduhu, a sada je konačno stupila na snagu.
Dva simpatična Audijeva modela odlaze u penziju.
Audi je donio veliku odluku: ukida dva svoja najpristupačnija modela, ali istovremeno potvrđuje razvoj novog sportskog automobila.
Kraj za A1 i Q2
Audi je potvrdio da će proizvodnja modela Q2 završiti u Ingolštatu već u aprilu ove godine.
Q2 je predstavljen 2016. godine i u Njemačkoj je krenuo u prodaju sa cijenom od oko 29.000 eura, što ga je činilo znatno jeftinijim od modela Q3. Tokom decenije prodano je 887.231 primjerak, ali je u posljednjim godinama potražnja opala. Posljednji dostupni primjerci nude se po spomenutoj cijeni za izvedbu sa TSI benzincem od 116 KS.
Slična sudbina čeka i model A1. Proizvodnja ovog gradskog automobila postepeno se gasi u španskom Martorelju.
A1 je predstavljen 2010. i kroz dvije generacije ostvario je 1.389.658 prodatih primjeraka. Posljednja verzija krenula je u prodaju od oko 22.950 eura i nudila se u izvedbama Sportback i Allstreet. U Hrvatskoj još ima nekoliko primjeraka na lageru. Kao i Q2, model je bio uspješan na početku, ali je interes vremenom oslabio.
Dolazi električni A2
Oba modela zamijeniće novi A2 e-tron, kompaktni električni model koji stiže ove jeseni. Temeljiće se na platformi MEB+, istoj onoj koju koristi Volkswagen ID.3 Neo. Očekuju se baterije kapaciteta 58 i 79 kWh, te domet do 630 kilometara prema WLTP ciklusu.
Sportski model stiže 2027.
Uz smanjenje ponude, Audi donosi i dobre vijesti za ljubitelje sportskih automobila. Potvrđeno je da će električni sportski model ući u proizvodnju 2027. godine i da će se proizvoditi u pogonu Böllinger Höfe, specijalizovanom za male serije.
Automobil je najavljen konceptom Audi Concept C i trebalo bi da bude Audijev odgovor na modele poput Porschea 718 Boxster i Cayman. Riječ je o dvosjedu sa uklonjivim tvrdim krovom, minimalističkom unutrašnjošću i potpuno novim dizajnerskim izrazom, piše index.hr.
Drama na Neretvi: Otima se hidroelektrana Elektroprivrede BiH
