BMW razvija vodikovu verziju X5: Do 750 kilometara dometa i punjenje za manje od pet minuta

Autor: Biznis.ba 14. 09. 2026.

BMW nastavlja razvoj svog prvog serijskog automobila na vodik, modela BMW iX5 Hydrogen.

Trenutni prototipovi prolaze opsežan program testiranja, dok u Minhenu paralelno počinje nova faza sklapanja gorivnih ćelija treće generacije, a u fabrici u Steyru pripremaju se za buduću serijsku proizvodnju.

Cilj razvoja je dodatna provjera cjelokupnog sistema, priprema za industrijalizaciju te integracija tehnologije gorivnih ćelija u vozilo s tipičnom BMW-ovom dinamikom vožnje.

„Naša ambicija za BMW iX5 Hydrogen je jasna: pravi BMW s pravim užitkom u vožnji. Ključan je savršeno usklađen sistem“, izjavio je Josef Hochreiter, šef vodikovih vozila u BMW Grupi.

Trenutna testiranja usmjerena su na provjeru funkcioniranja svih komponenti pogonskog sistema: gorivne ćelije, električnog motora, visokonaponske baterije, BMW-ovog rezervoara vodika te centralne upravljačke jedinice Energy Master.

Cilj je postići performanse uporedive s modelom BMW iX5, uključujući ubrzanje od 0 do 100 km/h za manje od pet sekundi, uz maksimalnu efikasnost sistema.

Uz testiranje vozila, u centru za vodik u Minhenu počinje nova faza sklapanja prototipova gorivnih ćelija treće generacije. Naglasak je na finalizaciji metodologije testiranja i pripremi za industrijalizaciju, dok će serijska proizvodnja gorivnih ćelija u budućnosti biti smještena u fabrici BMW Grupe u Steyru.

„Sklapanje prototipova je puno više od proizvodnje pojedinačnih komponenti. Svaka faza pomaže nam da optimiziramo procese i da to znanje sistematski dijelimo s timovima u Steyru“, istakla je Claudia Stephan, šefica razvoja tehnologije i sklapanja prototipova gorivnih ćelija u BMW Grupi.

U Steyru su već postavljene prve ispitne stanice i proizvodna oprema, a zaposleni prolaze postepenu obuku kako bi se stvorili temelji za buduće pokretanje proizvodnje u punom obimu, prenosi Autoblog rs.

BMW iX5 Hydrogen nudi ciljani domet do 750 kilometara (WLTP), punjenje rezervoara za manje od pet minuta te potpuno električnu vožnju bez lokalnih emisija. Model će biti dio ponude novog BMW X5, uz opcije baterijsko-električnog, plug-in hibridnog, benzinskog i dizelskog pogona.

Razvoj pogonskog sklopa i sistema rezervoara za BMW iX5 Hydrogen dio je projekta „HyPowerDrive“, koji njemačko Savezno ministarstvo saobraćaja sufinansira s 191 milionom eura, uz dodatnih 82 miliona eura podrške savezne pokrajine Bavarske, u sklopu evropske inicijative IPCEI Hy2Move.