Czinger predstavio 21C Spyder: 1.250 KS i cijena od 2,75 miliona dolara

Czinger 21C Spyder koštat će od 2,75 miliona dolara, a proizvodnja je ograničena na svega 30 primjeraka.

Za razliku od pojedinih ekstremnih hiperautomobila koji su namijenjeni gotovo isključivo stazi, 21C Spyder biće legalan za vožnju na javnim putevima u svih 50 američkih saveznih država.
Čak 1.250 "konja"

Pogon je ostao isti kao kod standardnog 21C. U osnovi se nalazi 2,9-litarski V8 sa dva turbo punjača koji razvija 750 KS i može da se zavrti do čak 11.000 o/min.

Prednje točkove pokreću dva elektromotora, dok dodatni motor-generator doprinosi sa još 500 KS. Ukupna sistemska snaga tako iznosi impresivnih 1.250 KS.

Czinger navodi da 21C Spyder sa pogonom na sva četiri točka od 0 do 100 km/h ubrzava za svega 1,9 sekundi.

Riječ je o fabričkim procjenama, ali su brojke sasvim u skladu sa onim što se očekuje od hiperautomobila čija cijena prelazi dva miliona dolara.

Uklanjanje krova trebalo bi da dodatno pojača doživljaj za volanom, pošto između vozača i atmosferskog zvuka V8 motora koji se vrti do 11.000 o/min sada postoji mnogo manje prepreka.
Aerodinamika

Iako je ostao bez krova, Spyder nije izgubio ekstremne aerodinamičke sposobnosti.

Czinger navodi da automobil bez krova pri brzini od oko 241 km/h razvija čak 1.482 kilograma aerodinamičkog potiska.

Kada se postavi uklonjivi krovni panel, potisak raste na oko 1.500 kilograma, što je približno na nivou 21C HDF verzije sa aerodinamikom visokog potiska.

Kočnica spojena sa vješanjem

Jedna od najzanimljivijih novina nalazi se u kočionom sistemu. Czinger je razvio tehnologiju pod nazivom BrakeNode, koja objedinjuje kočionu čeljust, nosač točka i kanale za kočionu tečnost u jednu 3D štampanu strukturu.

Kod konvencionalnih automobila za ove funkcije potrebno je više zasebnih komponenti.

Czinger tvrdi da ovakvo rješenje smanjuje masu na točkovima i može da skrati zaustavni put za čak 15 odsto.

Smanjenje takozvane neogiblјene mase ima i dodatnu prednost, jer omogućava vješanju da brže reaguje na neravnine i promjene na površini puta.

Nova tehnologija i u kabini

21C Spyder dobija i sistem pod nazivom NeuralNode. On objedinjuje veliki broj elemenata kokpita, uključujući komande na instrument tabli, sistem klimatizacije, nosač volana i instrument tablu, u jednu laganu centralnu strukturu.

Klimatizacioni sistem je takođe posebno prilagođen vožnji sa otvorenim krovom, što je logičan potez s obzirom na to da će vlasnici ovog hiperautomobila vjerovatno željeti da što češće uživaju u zvuku njegovog 2,9-litarskog V8 motora.

Czinger planira da proizvede svega 30 primjeraka 21C Spyder, a početna cijena iznosi 2,75 miliona dolara. Za automobil sa 1.250 KS, ubrzanjem do 100 km/h za manje od dvije sekunde i više od 1,4 tone aerodinamičkog potiska, brojke su gotovo jednako ekstremne kao i sama cijena, prenosi b92.