Tokom prošle godine u Italiji je prodato 1.525.722 novih vozila, što je blagi pad u odnosu na 2024. godinu (-2,1%).
Problem, međutim, ostaje strukturne prirode: u poređenju s 2019. godinom, prodaja je i dalje niža za više od 20 posto, što je znak da se tržište još nije vratilo na nivo pre pandemije koronavirusa. Lider tržišta ostala je domaća marka Fiat sa 143.806 registracija (-0,06%).
Stellantis ostaje vodeći koncern, završivši 2025. godinu sa 424.891 novom registracijom, što je pad od 6,25%. Unutar koncerna, Alfa Romeo je dobro poslovao, s rastom od 23,27% na 28.202 prodatih vozila. Isto važi i za Leapmotor, koji je zabilježio 7.469 nove registracija, uglavnom zahvaljujući modelu T03, drugom najprodavanijem električnom automobilu u Italiji, iza Teslinog Modela 3.
Volkswagen Grupa ostaje na drugom mjestu među proizvođačima, s ukupno 250.597 prodatih jedinica (-2,13%), a značajan rast (+35%) zabilježila je marka Cupra (22.663 registracije). Renault Grupa (Renault, Dacia, Alpine) je treća sa 169.619 prodatih vozila (-8,02%), prenosi Autoblog rs. Italijanski kupci sve više cijene kineske automobilske marke: BYD je zabeležio 23.621 nove registracije (+747%), a najprodavaniji je MG s 49.904 jedinica (+24,91%).
Što se tiče tri najprodavanija automobila, podijum za 2025. godinu je isti kao i za 2024. godinu. Zapravo je Fiat Panda 14. godinu uzastopno bestseller tržišta sa 102.485 prodatih jedinica. Daleko iza Pande, na drugom mestu je Dacia Sandero sa 49.445 registracija, a na trećem mjestu je Jeep Avenger (48.376). Među prvih 10 nalaze se i Citroën C3, Toyota Yaris Cross, Toyota Yaris, Dacia Duster, Peugeot 208, Renault Clio i MG ZS.
