Ford prelazi na litijum-gvožđe-fosfatne baterije koristeći CATL tehnologiju usred promjenjivog tržišta električnih vozila.
Ford smanjuje svoje planove za električna vozila dok pokreće veliku novu inicijativu za proizvodnju baterija za skladištenje energije. Ford prelazi na kinesku tehnologiju litijum-gvožđe-fosvata koji je licenciran od strane CATL za prizvodnju stacionarnih baterija za skladištenje energije u svom pogonu u Kentakiju.
Ova promjena označava strateški pomak Forda. Sa novim fokusom na stacionarno skladištenje, kompanija planira da iskoristi rastuću potražnju za električnim vozilima u Sjedinjenim Državama, a za koje se predviđa da će porasti za 12% do 2030. godine, prenosi PC Press.
Ova odluka ukazuje i na složenu interkaciju između industrijske politike Sjedinjenih Država i strane tehnologije. Prenos Forda pogonu u Kentakiju dolazi usred političke i regulatorne kontrole kineskih kompanija za baterije koje posluju na tlu Amerike dok su projekti kineskih vlasništva su obustavljene.
