Formula 1 dogovorila izmjene pravila motora za sezone 2027. i 2028.

Dogovor je postignut nakon razgovora između FIA-e, timova, proizvođača motora i vlasnika Formule 1, a cilj izmjena je smanjenje potrebe za pretjeranim upravljanjem energijom tokom kruga i vraćanje fokusa na utrkivanje.

Aktuelna pravila predviđaju odnos snage od 53 prema 47 posto u korist motora s unutrašnjim sagorijevanjem u odnosu na električnu energiju. Takav sistem, prema ocjenama više vozača, često dovodi do vožnje koja je usmjerena na punjenje i čuvanje energije, umjesto na maksimalan tempo.

Među najglasnijim kritičarima bio je četverostruki svjetski prvak Max Verstappen, koji smatra da postojeća pravila nisu u skladu s pravilima trke te je više puta nagovijestio mogućnost odlaska iz Formule 1 ukoliko se pravac razvoja sporta ne promijeni, piše The Guardian.

U maju je načelno dogovoreno da se odnos snage promijeni na 60 prema 40 posto u korist motora s unutrašnjim sagorijevanjem, ali taj prijedlog tada nije formalno usvojen, javlja Fena.

Prema dostupnim informacijama, Audi i Ferrari protivili su se tome da se takva promjena uvede već od naredne sezone, zbog mogućih posljedica po dizajn šasije, veličinu rezervoara i skupe pogonske jedinice koje su proizvođači već razvili.

Kompromisnim rješenjem predviđeno je da se promjene uvode postepeno. Za 2027. godinu omjer isporuke snage bit će 58 prema 42 posto, uz povećanje protoka goriva za pet posto, čime bi maksimalna snaga motora s unutrašnjim sagorijevanjem porasla sa 400 na 420 kilovata.

Ostaje da se vidi kako će vozači prihvatiti dogovor, posebno Verstappen, koji je ranije izjavio da je omjer 60 prema 40 apsolutni minimum koji bi smatrao prihvatljivim. Nova pravila taj prag neće dostići u 2027. godini, ali će mu se približiti.