Otvorene rešetke prednje maske kao kod dizelaša i benzinaca.
Hyundaijevo odjeljenje za mobilnost, Hyundai Mobis, pokušava da smisli nove načine kako da električne automobile učini efikasnijima. Jedna od metoda bi mogla da bude ponovno uvođenje velikih rešetki na prednjem dijelu automobila, nešto što je tradicionalno na automobilima s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem, a mislilo se da će s električnim vozilima nestati.
Kako navodi Revija HAK, Hyundaijevi inženjeri su zaključili da aktivni aerodinamički vazdušni sistem u rešetki prednje maske može pomoći u optimizaciji protoka vazduha i smanjenju potrošnje električne energije. Sve se sastoji od četiri dijela, koje Hyundai naziva Active Aero Hood (AAH), Active Air Flap (AAF), Active Air Curtain (AAC) i Active Air Skirt (AAS), prenosi Autoblog rs.
Sistem automatski otvara i zatvara dijelove rešetke i poklopca motora, te preklapa spojlere, što smanjuje otpor vazduha tokom brze vožnje i poboljšava potrošnju. Sistem također omogućava usis vazduha i oslobađanje vazduha, što poboljšava efikasnost hlađenja baterije i kontroliše protok vazduha. Sve u svemu, Hyundai Mobis vjeruje da može da poboljša domet električnih automobila do 20 km.
Hyundaijev video prikazuje različite funkcije aerodinamičkog sistema.
Ovo je Top 20 najuspješnijih kompanija u Zapadnoj Hercegovini
Ključna poruka iz Neuma: Sad je '5 do 12' za energetski sektor u BiH
