Mnoga vozila danas nemaju rezervni točak, neka imaju i plinske instalacije, pa je na mjestu rezervnog točka rezervoar.
Zbog toga mnogi koriste set za popravku gume.
Međutim, budite oprezni, on ima svoj rok trajanja i nakon nekog vremena je neupotrebljiv. Rok je odštampan na ambalaži i preporuka je da ga zamijenite ako je istekao, a stari pravilno ekološki odložite.
Još bolje je investiciju usmjeriti na kupovinu rezervnog točka s ključem i dizalicom, ako vam prostor za rezervni točak nije blokiran.
Još jedna informacija je važna. Set za krpljenje može pomoći, ali preporuka je da ga izbjegavate ako ikako možete. Odnosno, ako ga koristite, s takvom gumom vozite samo do najbližeg vulkanizera, koji će procijeniti šta treba uraditi.
To se odnosi samo na blaža oštećenja, ako je rez na gumi veće površine, set za krpljenje vam neće pomoći. Preporuka je odšlepati vozilo do vulkanizera radi zamijene gume.
Takođe, staru gumu nije preporučljivo krpiti jer proizvođači guma to ne savjetuju i ne garantuju za takav postupak, već se guma krpi isključivo kao privremena, kvalitetnija popravka od one koja bi se mogla uraditi ljepilom, prenosi RevijaHak.
Akcija u HNK: Svaki treći ne izdaje račun ili nema fiskalnu kasu
Kraj šalterima: Porezne prijave u FBiH od sutra elektronski
