Jaguar ulazi dublje u luksuzni električni segment modelom Type 01, koji će u Velikoj Britaniji koštati od 130.000 funti, uz doseg do 450 milja.
Kompanija svjesno cilja na manji broj kupaca i više cijene, dok pokušava zaustaviti dugogodišnji pad prodaje i ponovo izgraditi profitabilnost brenda.
Jaguar je predstavio novi električni model Type 01, kojim želi ponovo pozicionirati brend u sam vrh luksuznog automobilskog tržišta. Početna cijena iznosit će 130.000 funti u Velikoj Britaniji i 130.000 dolara u SAD-u, što je približno dvostruko više od cijene ranijih uporedivih Jaguarovih modela.
Kompanija time namjerno prelazi na strategiju manjeg broja prodatih automobila uz višu cijenu po vozilu, nakon više od desetljeća slabijih prodajnih rezultata.
Type 01 je potpuno električni grand tourer s četiri vrata i deklarisanim dosegom do 450 milja, odnosno oko 724 kilometra. Automobil je dug 5,2 metra, ima 23-inčne točkove, nisku liniju krova i izrazito dug poklopac motora. Dizajnom se značajno udaljava od tradicionalnog Jaguarovog vizuelnog identiteta.
Direktor Jaguara Rawdon Glover upozorio je da bi električni automobili mogli postati svojevrsna roba bez jasne diferencijacije ako svi proizvođači počnu slijediti iste dizajnerske obrasce.
Prema njegovom mišljenju, kratki poklopci motora, slične proporcije i uski točkovi dovode do toga da novi električni modeli sve više izgledaju jednako.
Jaguar zato želi automobil koji se namjerno ističe. Novi model zadržava neke elemente kontroverznog koncepta Type 00, predstavljenog nakon Jaguarovog velikog rebrendiranja, ali će osim izrazito upadljivih boja biti dostupan i u tradicionalnijim nijansama poput srebrne i plave.
Promijenjen je i poznati Jaguarov simbol. Amblem skakačkog jaguara više se ne nalazi na prednjem dijelu vozila, nego je laserski ugraviran na bočnoj strani.
Glover je rekao da kompanija želi privući mlađe i urbanije kupce koji automobilom žele pokazati individualnost.
„Ne kupujete 5,2 metara dug GT s četiri vrata koji tako izgleda ako ne želite napraviti dramatičan ulazak“, rekao je.
Jaguar ide potpuno električno dok konkurenti zadržavaju benzinske modele
Jaguarova odluka posebno je rizična jer je jedini među velikim luksuznim brendovima koji se potpuno prebacuje na električne automobile u trenutku kada benzinski modeli i dalje ostvaruju veće marže i imaju snažnu bazu tradicionalnih kupaca. Ferrari i Bentley ove su godine također predstavili svoje prve električne modele, ali nisu napustili motore s unutrašnjim sagorijevanjem.
Jaguar Land Rover, koji je u vlasništvu indijske Tata Motors grupe, istovremeno je ublažio dio ranijih planova elektrifikacije.
Kompanija prilagođava svoju EV platformu kako bi na njoj mogla proizvoditi i hibridne modele, što pokazuje da grupa ipak želi zadržati veću fleksibilnost. Promjena strategije dolazi i nakon slabljenja potražnje za električnim automobilima u SAD-u.
Prodaja JLR-a na američkom tržištu snažno je pala nakon što je ukinuta porezna olakšica od 7.500 dolara za kupovinu električnih vozila, prenose Financije hr.
Kompanija istovremeno smanjuje gotovo 10 posto globalne radne snage i suočava se sa sve jačom kineskom konkurencijom.
Posebno brzo raste Chery sa svojim brendovima Jaecoo i Omoda, koji su u septembru zajedno dosegnuli devet posto tržišta novih automobila u Velikoj Britaniji. Model Jaecoo 7, koji je zbog sličnosti s Range Roverom dobio nadimak „Temu Range Rover“, postao je najprodavaniji automobil u zemlji.
Za Jaguar je zato Type 01 više od novog modela. To je test može li se brend koji je godinama gubio tržišnu važnost vratiti među najpoželjnije luksuzne marke tako da prodaje znatno manje automobila, ali po znatno višim cijenama.
