Nacionalna pravila

Kineske vlasti staju na kraj cjenovnim ratovima

Autor: Biznis.ba
Kineske vlasti staju na kraj cjenovnim ratovima
Foto: Ilustracija

Kina je uvela prva nacionalna pravila o usklađenosti cijena u automobilskoj industriji i povukla je pravne crvene linije kroz kompletan lanac automobilske industrije da bi sprečila cjenovne ratove na najvećem svjetskom tržištu vozila.

Državna uprava za regulaciju tržišta (SAMR) objavila je smjernicu o usklađenosti s cenama u automobilskoj industriji, koja uključuje 28 članaka koji dodatno preciziraju zahtjeve za usklađenost proizvođača i postavljaju jasne obaveze određivanja cijena za prodavce i prodajne subjekte.

Vu Peng, službenik SAMR-a, rekao je da su se posljednjih godina proizvodnja automobila i saloni bavili nestandardnim označavanjem cijena, prevarama s cijenama, dogovorom o cijenama i nemilosrdnom konkurencijom. – Nova smjernica ima za cilj da ispravi ponašanja koja narušavaju tržišni poredak. Ona će štititi legitimna prava i interese potrošača i preduzeća te dugoročno pokretati visokokvalitetni razvoj industrije.

Kako prenosi Revija HAK, prema novim smjernicama, proizvođačima automobila je zabranjeno prodavati kompletna vozila ili delove ispod troškova proizvodnje s namjerom gušenja tržišne konkurencije. Osim zakonski odobrene rasprodaje pretrpane robe, druga prodajna ponašanja, uključujući pretjerane popuste, subvencije, dogovore o razmjeni, biće kategorizovani kao značajni pravni rizici.

Smjernice se bave i novim praksama poput plaćanja pretplata za otključavanje karakteristika, poslovnog modela koji se sve više koristi u povezanim i električnim vozilima, te promotivnih nagradnih igara, s ciljem sprečavanja skrivenih troškova i zavaravajućih struktura cijena, prenosi Autoblog rs. Takođe zahtijeva od proizvođača automobila da usvoje strategije određivanja cijena bazirane na troškovima proizvodnje i tržišnoj ponudi i potražnji te da ojačaju upravljanje cijenama u cijelom lancu koje pokriva prodaju vozila, dijelove i finansijske usluge. Regulator je rekao da bi kompanije trebalo da obezbede transparentno i “pratljivo” ponašanje u određivanju cena.

Kinesko automobilsko tržište, najveće na svijetu, zarobljeno je u dugotrajnom cjenovnom ratu, posebno u segmentu električnih vozila, s agresivnim popustima, subvencijama proizvođača i paketnim promocijama, koje brišu marže u lancu snabdijevanja, ugrožavajući cijelu autoindustriju.