Mercedes-AMG očito mijenja smjer nakon slabijih reakcija kupaca na četverocilindrične hibride.
Novi V8 motori vraćaju se već ove godine, a prvi modeli trebali bi označiti povratak onoga po čemu je AMG decenijama bio prepoznatljiv.
Mercedes-AMG posljednjih je godina snažno gurao downsizing i elektrificirane pogone, ali tržište očito nije reagiralo onako kako je marka očekivala. Posebno se to odnosi na aktualni C63, čiji je 2,0-litreni četverocilindrični plug-in hibrid izazvao podijeljene reakcije među kupcima i dugogodišnjim fanovima marke.
Iako tehnički impresivan i snažan, mnogi su smatrali da takvom modelu nedostaje ono po čemu je AMG postao poseban – zvuk, karakter i osjećaj velikog motora. Upravo zato Mercedes sada kreće u potpuno drukčijem smjeru.
Novi V8 motori vraćaju se već tokom ove godine, a prvi model koji bi ih trebao dobiti je novi CLE 63. Prema informacijama koje kruže industrijom, riječ je o potpuno novoj generaciji V8 motora razvijenoj tako da zadovolji strože Euro 7 norme, ali bez odricanja od AMG identiteta.
AMG je decenijama bio sinonim za velike i glasne V8 motore, a upravo je njihov nestanak bio jedna od najvećih zamjerki kupaca posljednjih godina. Novi motor zato neće biti samo kopija starog recepta, nego modernizirana verzija prilagođena novim pravilima i elektrifikaciji, prenosi SEEbiz.
Spominje se korištenje flat-plane radilice, kakvu AMG već koristi na nekim ekstremnijim modelima, kao i blaga hibridizacija kroz 48-voltnu tehnologiju. Takva kombinacija trebala bi omogućiti bolje performanse, brži odziv i nižu emisiju, ali uz zadržavanje karaktera zbog kojeg su AMG modeli postali kultni.
Drugim riječima, cilj nije povratak prošlosti jedan-na-jedan, nego stvaranje modernog V8 motora koji će zadržati emociju i iskustvo vožnje kakvo kupci očekuju od AMG-a.
Kućni sajam Penny Plus: Popusti do 50 posto, stručne konsultacije i sjajni pokloni
Vrhunska japanska tehnologija: Yokohama gume za sigurnu i snažnu vožnju
Svijet ulazi u novu energetsku eru: Nestašice, skuplja nafta i veći rizici
