Nakon što je Citroen ë-C3, zahvaljujući najavi državnih subvencija, naglo pojeftinio na njemačkom tržištu i postao najjeftiniji električni automobil, logično se nameće pitanje: može li dobiti ozbiljnu konkurenciju iz Evrope?
Novi Twingo je pred vratima, ali zasad s početnom cijenom od 19.990 eura.
Novi Renault Twingo E-Tech za 2026. već je privukao veliku pažnju jer bi trebao startati ispod 20.000 evra, ali i zbog dizajna koji se jasno naslanja na original iz 1993. godine. To je recept koji je Renault već uspješno primijenio na novoj Petici i Četvorci.
Digitalni dizajner X-Tomi Design sada je otišao korak dalje i pokazao kako bi mogla izgledati još jeftinija, gotovo asketska verzija Twinga. Na ilustracijama se pojavljuje radikalno pojednostavljena ulazna kvaka. Poput originala, ima karoseriju s troja vrata umjesto pet, neobojene branike i čelične točkove. Ratkape su pritom direktna poveznica s prvim Twingom. Upravo bi takav minimalistički pristup mogao biti ključ za dodatno spuštanje cijene.
Takav Twingo još bi direktnije napao Citroen ë-C3, ali i Fiat 500e, koji takođe snažno igra na kartu dizajnerskog naslijeđa. Istovremeno bi postao ozbiljan konkurent povoljnim električnim modelima poput Dacije Spring, Leapmotora T03 i BYD Dolphina Surf.
Tehnika ostaje ista
Prema ovom zamišljenom scenariju, najjeftiniji Twingo ne bi dirao tehniku. Zadržao bi elektromotor od 82 KS smješten sprijeda i bateriju kapaciteta 27.5 kWh, što znači službeni domet od 263 kilometra i sasvim solidne performanse. Prtljažnik bi ostao na 360 litara, što je vrlo dobar rezultat za automobil dug svega 3.79 metara.
Serijski bi dolazio s AC punjačem od 6.6 kW, dok bi 11 kW AC punjenje i 50 kW DC punjenje bili dostupni uz nadoplatu.
Manje opreme, ali i dalje moderno
U osnovnoj opremi ostali bi 7-inčna digitalna instrumentna ploča, 10.1-inčni središnji zaslon i infotainment temeljen na Android Automotiveu (Google). Kako bi se cijena dodatno spustila, Renault bi se vjerovatno odrekao dijela komforne opreme i nekih naprednih sistema pomoći vozaču.
U kabini bi ostala četiri sjedišta, što je u ovoj klasi najrazumnije rješenje, a zadnja sjedišta i dalje bi bila pomična po dužini.
Ključno pitanje: Cijena
Ako standardni Twingo E-Tech u Njemačkoj od proljeća kreće s 19.990 evra, ovakva retro, ogoljena verzija mogla bi se spustiti na oko 17.000 evra, a u najoptimističnijem scenariju čak blizu 15.000 eura.
Problem je u tome što su trovratne karoserije danas gotovo nestale, pa je malo vjerovatno da bi Renault krenuo tim putem. Ipak, ovakav Twingo sigurno bi imao svoju publiku, posebno među kupcima koji žele jednostavan, jeftin i gradski električni automobil bez viška tehnologije, navodi "Index".
BH Telecom pozvao TV kuće na pojašnjenje prava emitovanja
