Vozači automobila sa manuelnim mjenjačem ponekad prvo primijete problem kada vozilo teško ulazi u rikverc, a jedan od mogućih uzroka je kvar glavnog cilindra kvačila, koji pomoću hidraulične tečnosti stvara pritisak potreban za potpuno odvajanje kvačila.
Problem izraženiji kada je automobil zagrijan
Ako zaptivka na klipu glavnog cilindra počne da se troši, dio tečnosti može prolaziti pored nje, zbog čega sistem gubi pritisak, a problem može postati izraženiji pri visokim temperaturama kada zaptivni materijal omekša i hidraulična tečnost postane manje viskozna.
Rikverc često među prvima pokaže simptome nepotpunog odvajanja kvačila jer kod mnogih manuelnih mjenjača nema sinhronizator, pa se mogu javiti otežano ubacivanje u brzinu ili karakteristično krčanje zupčanika.
Uzrok ne mora uvijek biti isti
Slične simptome mogu izazvati i istrošeno kvačilo, problemi sa pomoćnim cilindrom, neodgovarajuća ili dotrajala tečnost, kao i kvarovi unutar samog mjenjača, zbog čega otežano mijenjanje brzina ne treba automatski pripisivati samo jednom dijelu.
Ako se poslije rikverca počnu javljati problemi i pri ubacivanju u prvu brzinu, posebno kada je vozilo zagrijano, preporučljivo je pregledati kompletan hidraulični sistem kvačila prije nego što kvar postane ozbiljniji i dodatno oteža vožnju.
EU pred velikom dilemom: Zašto je struja skuplja od plina i ko koči promjene?
