Prodaja Tesle u Njemačkoj pala 59%

I, barem za sada, kako se navodi u izvještaju, čini se da trend slijedi u ostatku Evrope.

U januaru je Teslina registracija novih automobila u Njemačkoj pala na 1.277, uprkos tome što je u njoj bila jedina evropska fabrika. Prodaja je takođe oštro pala u Francuskoj (63%), Norveškoj (38%) i Velikoj Britaniji (8%) u odnosu na prethodnu godinu, piše FT.

Prodaja električnih vozila je naglo usporila u Njemačkoj i Francuskoj prošle godine nakon smanjenja subvencija, ali je nedavno počela da se oporavlja. Uprkos tome, Teslina januarska prodaja je pala, pao je njen njemački tržišni udio sa 14% na 4%, iako je ukupno tržište električnih vozila poraslo preko 50%.

Analitičari navode očekivanje za ažurirani model Y 2025. i reakciju na političke aktivnosti Elona Muska kao moguće razloge za odustajanje. Schmidt Automotive Research je za New York Times rekao da bi kupci u Njemačkoj mogli “reagovati na Muskove komentare” o politici u Evropi.

U Kaliforniji, Teslinom najvećem američkom tržištu, nove registracije su također pale za 11,6% u 2024. godini, uprkos tome što je ukupna prodaja električnih vozila porasla za 1,2%, prema Kalifornijskom udruženju prodavača novih automobila i NYT-u .

Prije nekoliko dana Tesla je izvijestio o mekšem očekivanom Q4 2024, ali Tesline dionice su se uglavnom zadržale u međuvremenu. U to vrijeme reakcije su bile pomiješane, s nekim medvjeđim:

“Jasno je da je tržište tražilo bolju profitabilnost i bolje smjernice,” rekao je Seth Goldstein iz Morningstara. „Čuli smo na prošloj zaradi da je rast od 20% do 30%, a sada je to samo ‘povratak rastu.’ Ljudi žele čvršće smjernice: koji je plan i kako ćete do toga doći?”

...i drugi bikovski:

Cathie Wood je rekla da misli da je preokret dionica dijelom podstaknut idejom da će Tesla proširiti Cybercab 2026. godine i da proizvodnja mora početi ove godine, prenosi Investitor me. „Možemo da vidimo kako se Tesla spustio na automobil od 15.000 dolara“, rekla je ona u live streamu na X spaces, napominjući petogodišnji vremenski horizont. “Ovo nije ništa s čime se tradicionalni automobilski analitičar može povezati.”

Podsjetimo, izvijestili smo krajem prošle godine kada je izvršni direktor Elon Musk napisao prilog za njemačku AfD stranku u novinama Welt am Sonntag... što je dovelo do ostavke urednika lista.