Ryanair ukida letove Zagreb–Solun

Prevoznik je potvrdio da će ruta iz glavnog grada Hrvatske biti među devet žrtava ove zime nakon zatvaranja baze s tri aviona u Solun. Niskotarifni avio-prevoznik održavao je cjelogodišnje operacije između dva grada, nudeći do šest sedmičnih letova ovog ljeta.

„Ovaj razoran gubitak zimske povezanosti izvan vršnih sati direktna je posljedica beznadno nekonkurentnih troškova koje naplaćuju njemački monopol Fraport Greece i atinski aerodrom“, saopštio je Ryanair. Druge rute koje će biti ukinute uključuju Berlin, Chaniju, Hahn, Göteborg, Heraklion, Weeze, Poznan, Stockholm i Treviso. Aviokompanija također ukida letove iz Atena za Milano Malpensu i iz Chanije za Paphos.

Komentirajući svoju odluku, Ryanair je istaknuo: „Grčka vlada donijela je mudru odluku o smanjenju Naknade za razvoj zračne luke (ADF) za 75% (s dvanaest na tri eura po putniku) od novembra 2024., što je trebalo direktno podstaći cjelogodišnju povezanost i turizam širom Grčke. Međutim, većina grčkih zračnih luka, posebno one kojima upravlja Fraport Greece, odbila je prenijeti smanjenje poreza na putnike i umjesto toga su smanjenje poreza pripisali sebi. Od tada, Fraport Greece nastavlja povećavati takse, koje su sada +66% iznad nivoa prije Covida. Slično tome, zračna luka u Atena povećat će takse ove zime.“

Sa svoje strane, Fraport Greece odgovorio je: „Sve tvrdnje koje povezuju ovu odluku s taksama zračnih luka ili Naknadom za razvoj zračne luke (ADF) koju je nametnula grčka država potpuno su neutemeljene. Odluka o smanjenju zimskih operacija na solunskoj zračnoj luci „Makedonia“ isključivo je povezana s komercijalnom strategijom, poslovnim modelom i razmatranjima profitabilnosti Ryanair.“, prenosi SEEbiz

Dodaje se: „Fraport Greece poštuje poslovne odluke Ryanair. Ryanair ostaje važan partner, uz više od četrdeset drugih aviokompanija koje trenutno posluju na aerodromu u Solun, koji povezuje grad i širu regiju Makedonije s više od 33 zemlje i 93 odredišta.“ Ne postoji drugi operater između Zagreb i Solun. Prije pokretanja, usluga je bila jedna od najprometnijih zagrebačkih neiskorištenih ruta u Evropi.