Evropska unija spremna je uvesti privremene carine na kineski biodizel, nakon što je otkrila da se na tržištima EU prodaje po nepravedno niskim cijenama, javlja Reuters.
Evropska komisija, koja nadzire trgovinsku politiku EU-a, predložila je određivanje privremenih carina između 12,8 i 36,4 posto, navodi se u dokumentu koji je objavila Komisija. Očekuje se da će carine biti uvedene sredinom kolovoza, prenosi Nova ekonomija.
Istraživanje stanja na tržištu nastavit će se do februara, kada bi se mogle odrediti konačne tarife za pet godina.
EU je već uvela privremene carine na električna vozila proizvedena u Kini za koje smatra da su nepravedno subvencionirana.
Za biodizel, predložene tarife iznose 12,8 posto za proizvode EcoCeres grupe, 36,4 posto za Jiaao grupu, uključujući Zhejiang Jiaao Enproenergy Co, i 25,4 posto za izvoz Zhuoyue grupe, uključujući Longyan Zhuoyue New Energy Co.
Evropski odbor za biodizel (EBB), koji je podnio žalbu, rekao je ranije ovog mjeseca da je poplava biodizela iz Kine imala razoran učinak na proizvodnju u EU.
Chevron Renewable Energy Group otpustio je radnike u Njemačkoj, Shell je pauzirao izgradnju nizozemske fabrike, BP je pauzirao projekt u Njemačkoj, a Argent Energy zatvorio biorafineriju, priopćio je EBB.
"Iako kineski uvoz nije jedini razlog za ove odluke, damping biodizela pridonio je poteškoćama s kojima se suočavaju proizvođači", stoji u priopćenju.
Rečeno je da su kineske firme izvezle 1,8 miliona tona biodizela u Evropsku uniju 2023. godine, što čini 90 posto ukupnog kineskog izvoza biodizela.
Evropsko udurženje za otpad i napredna biogoriva (European Waste and Advanced Biogoriva) rekla je da pozdravlja mjere, dodajući kako vjeruje da će one potaknuti normalizaciju tržišnih uvjeta iz "izuzetno nepovoljne" situacije od kraja 2022. godine.
Košarac: Specifičnosti BiH zahtijevaju odgodu CBAM takse
