Kombinacija dvaju najvećih američkih mrežnih prijevoznika označila bi najveći konsolidacijski potez u više od decenije, dodatno zatežući domaće tržište kojim već dominiraju četiri igrača slične veličine. Uključujući međunarodne letove, United i American već su bili dvije najveće svjetske zrakoplovne firme po raspoloživom kapacitetu 2025. godine, prema podacima OAG-a.
Međutim, taj opseg bi izazvao izvanrednu kontrolu regulatora, sindikata i zagovornika potrošača koji su oprezni zbog viših cijena i smanjene konkurencije, ostavljajući sporazum s malim šansama za odobrenje, rekli su analitičari i dužnosnici industrije.
Također postoji značajno preklapanje između Americana i Uniteda, uključujući Chicago O'Hare i glavna čvorišta u Teksasu.
„Iako bi promjene na širem tržištu zrakoplovnih usluga mogle biti potrebne, spajanje s Unitedom bilo bi negativno za konkurenciju i za potrošače“, rekao je American Airlines, dodajući da bi takav dogovor bio u suprotnosti s njihovim razumijevanjem pristupa Trumpove administracije provedbi antimonopolskih zakona.
United Airlines odbio je komentirati, dok Bijela kuća nije odmah odgovorila na zahtjev za komentar.
Bijela kuća je prethodno izjavila da nema mišljenje o potencijalnom dogovoru United Airlinesa za American Airlines.
Izvršni direktor United Airlinesa Scott Kirby predložio je potencijalno spajanje s American Airlinesom na sastanku s američkim predsjednikom Donaldom Trumpom krajem februara, izvijestio je Reuters u ponedjeljak.
Sastanak s Trumpom održan je tri dana prije početka američko-izraelskog rata s Iranom koji je doveo do naglog porasta cijena mlaznog goriva i naveo zrakoplovne firme da povećaju cijene i pristojbe kako bi nadoknadile veće troškove.
Kirby je tvrdio dužnosnicima administracije da bi udružena zrakoplovna tvrtka bila jači konkurent na međunarodnim tržištima te je, prema izvorima, napomenuo da se Trumpova administracija usredotočila na američke trgovinske deficite diljem svijeta, prenosi SEEBiz.
No, jedna osoba bliska Bijeloj kući rekla je Reutersu da postoji skepticizam prema takvom povezivanju, s obzirom na njegov potencijalni utjecaj na konkurenciju i cijene karata u vrijeme kada je administracija već usredotočena na rastuće troškove potrošača uoči međuizbora u novembru.
