Svi sigurnosni pojasevi, osim vozačevog, imaju omču od platna relativno blizu kopče. Pojas vozača nema omču, već malo dugme odmah ispod kopče.
Osnovni razlog za postavljanje ove omče je bezbjednost.
Petlja na sigurnosnim pojasevima naziva se omča za upravljanje energijom. Ovaj dio je dizajniran da se pocjepa pod intenzivnim stresom, odnosno može da ublaži sile nastale prilikom sudara i da pomogne putnicima da budu još bezbjedniji.
Kada se omča pocjepa, produžava sigurnosni pojas za nekoliko centimetara, raspršujući energiju udara, ali i sprječava da vaš sigurnosni pojas pukne i izazove ozbiljne povrede.
Druga svrha ove petlje je da spriječi da kopča neprijatno udari u unutrašnje panele automobila dok se vozilo kreće, a na suvozačevom sjedištu nema nikoga.
Takođe drži kopču na prikladnoj visini za upotrebu, sprječavajući je da sklizne niz sigurnosni pojas, piše B92.
Pojas na strani vozača nema omču jer je položaj za vožnju optimizovan u odnosu na volan i vazdušni jastuk.
Takođe, kada se automobil kreće, pojas uvek treba da bude zakopčan, tako da nema smisla stavljati dodatni materijal da kopča ne udara u unutrašnje elemente vozila.
Košarac: Specifičnosti BiH zahtijevaju odgodu CBAM takse
