Singapore Airlines uvodi bračne krevete u avione: Investicija vrijedna 1,4 milijarde eura

Program obuhvata 72 aviona, a prve nove kabine trebale bi biti uvedene u upotrebu u drugoj polovini 2027. godine.

Prema objavi kompanije, obnova uključuje 41 postojeći Airbus A350-900 koji se koristi na dugim i ultradugim linijama. Nove kabine bit će ugrađene i u naručene Boeinge 777-9, kojih je, prema specijaliziranom portalu Airline Ratings, u programu 31.

Avioni Boeing dobit će nove kabine u sve četiri putničke klase. Airbusi će dobiti novu poslovnu klasu, dok će verzija A350-900ULR prvi put dobiti i prvu klasu.

Najveća promjena u prvoj klasi odnosi se na mogućnost povezivanja dva centralna sjedišta u bračni krevet, dug približno 203 i širok 152 centimetra. Singapore Airlines opisuje ga kao najveći bračni krevet u komercijalnom avijacijskom saobraćaju.

Prostor će se moći prilagoditi i za zajedničko objedovanje, dok će zaobljena klizna vrata omogućiti veću privatnost. Prema detaljima koje prenosi CNA Lifestyle, Boeing 777-9 imat će šest mjesta u prvoj klasi, a A350-900ULR četiri.

Memorisane postavke sjedišta

Promjene očekuju i poslovnu klasu, koja će dobiti klizna vrata, električno podesive pregrade između centralnih sjedišta i sjedišta koja se pretvaraju u potpuno ravne krevete. Na odabranim centralnim mjestima putnici koji putuju zajedno moći će spustiti pregradu i povezati prostor za spavanje. Sistem za upravljanje sjedištima pamtit će njihove postavke i za naredna putovanja.

Na Boeingu 777-9 promjene obuhvataju i ekonomsku te premium ekonomsku klasu. CNA Lifestyle navodi da će premium ekonomska klasa dobiti veći nagib naslona i više prostora za noge, dok će u ekonomskoj klasi biti ugrađena redizajnirana sjedišta s više prostora za koljena.

U obje klase bit će uvedeni ekrani rezolucije 4K i mogućnost povezivanja vlastitih slušalica putem Bluetootha.

Prema Reutersu, najavljena investicija uključuje i 1,1 milijardu singapurskih dolara za obnovu Airbusa A350, o čemu je kompanija izvijestila još 2024. godine. Komercijalni direktor Lee Lik Hsin izjavio je da je najveći dio ulaganja usmjeren u prvu i poslovnu klasu, čija su sjedišta znatno skuplja od onih u ekonomskoj klasi.

Singapore Airlines ovim potezom pojačava konkurenciju u segmentu putnika spremnih izdvojiti više novca za udobnost i privatnost. Reuters navodi da i drugi veliki avioprijevoznici značajno ulažu u ovaj segment tržišta. Potražnja za skupljim putničkim klasama ostala je relativno otporna uprkos rastu troškova goriva i cijena karata, zbog kojih dio putnika koji putuju ekonomskom klasom odustaje od putovanja, prenose Financije hr.

Raspored uvođenja novih kabina zavisit će i od postupaka certificiranja. One su prvobitno razvijene za Boeing 777-9, ali su višegodišnja kašnjenja u njegovom ulasku u komercijalnu upotrebu navela kompaniju da ih uvede i u Airbuse A350.

Lee je za Reuters izjavio da su sjedišta certificirana za Boeing 777-9, ali da sam avion još nije, dok je u toku i certificiranje sjedišta za A350. Zbog tog postupka početak njihove upotrebe na Airbusima pomjeren je za približno šest mjeseci.